Los rodamientos emparejados arbitrariamente se fabrican especialmente de manera que cuando se disponen arbitrariamente y se montan juntos, se puede obtener un cierto espacio interno o precarga y / o distribución uniforme de la carga sin el uso de espaciadores o similares. Cualquier rodamiento emparejado con un sufijo modelo indica juego interno (CA, CB, CC) o precarga (GA, GB, GC).

Al realizar el pedido, debe especificar el número de rodamientos individuales necesarios, no el número de juegos de rodamientos.

Cuando la capacidad de carga de un rodamiento de una sola fila sea insuficiente, use una instalación emparejada (configuración en serie), o cuando la carga sea una carga compuesta o una carga axial que actúe en ambas direcciones, use una instalación emparejada (emparejamiento espalda con espalda y cara a cara).

Las líneas de carga son paralelas cuando están dispuestas en serie, y las cargas radiales y axiales son compartidas de manera uniforme por los rodamientos. Sin embargo, el conjunto de rodamientos solo puede soportar cargas axiales que actúan en una dirección. Si la carga axial actúa en la dirección opuesta, o si hay una carga compuesta, se debe agregar un tercer rodamiento que se ajuste en relación con el rodamiento adaptado en serie.

Las líneas de carga de los rodamientos emparejados espalda con espalda están separadas del eje del rodamiento. Puede soportar cargas axiales que actúan en ambas direcciones, pero la carga en cada dirección solo puede ser absorbida por un rodamiento. Los rodamientos montados espalda con espalda proporcionan una configuración de rodamientos relativamente rígida y pueden soportar momentos de vuelco.

Las líneas de carga de los rodamientos coincidentes cara a cara convergen hacia el eje del rodamiento. Puede soportar cargas axiales que actúan en ambas direcciones, pero la carga en cada dirección solo puede ser absorbida por un rodamiento. Esta configuración no es tan rígida como el emparejamiento espalda con espalda y no es adecuada para resistir los momentos de vuelco.

Los rodamientos universales también tienen ventajas cuando se usan junto con un solo rodamiento. La mayoría de los rodamientos son de la serie SKF Explorer, por lo que tienen mayor precisión, capacidad de carga y mayor velocidad.