1. ¿Deben limpiarse los cojinetes antes de la instalación?

La superficie del rodamiento está recubierta con aceite antioxidante. Debe limpiarla con gasolina o queroseno limpios y luego aplicarla con grasa limpia de alta calidad o alta velocidad. El efecto de la limpieza en la vida útil del rodamiento y el ruido de vibración es muy grande. Pero debemos recordarle que no es necesario limpiar y reabastecer los rodamientos completamente cerrados.

2. ¿Cómo elegir la grasa?

La lubricación tiene una influencia muy importante en el funcionamiento y la vida útil del rodamiento. Aquí hay una breve introducción al principio general de selección de grasa. La grasa está hecha de aceite básico, espesante y aditivos. Rendimiento de grasa de diferentes tipos y diferentes grados. La diferencia es muy grande, el límite de rotación permitido es diferente y es importante prestar atención al seleccionar. El rendimiento de la grasa está determinado principalmente por el aceite base.En general, el aceite base de baja viscosidad es adecuado para baja temperatura, alta velocidad y alta viscosidad para alta temperatura y alta carga. El espesante también está relacionado con las propiedades lubricantes, y la resistencia al agua del espesante determina la resistencia al agua de la grasa. En principio, las diferentes grasas de la marca no se pueden mezclar, e incluso la grasa del mismo espesante puede tener una mala influencia entre sí debido a los diferentes aditivos.

3. ¿Cómo instalar y quitar?

No martillee directamente la cara del extremo del rodamiento y la superficie sin tensión durante la instalación. El rodamiento debe ser sometido a tensión uniforme por la abrazadera, el manguito u otras herramientas de instalación. No lo instale por la fuerza de transmisión del elemento rodante. Si la persona en la superficie de instalación está lubricada, la instalación será más suave. Si la interferencia es grande, el rodamiento debe colocarse en aceite mineral y calentarse a 80 ~ 90 ° C e instalarse lo antes posible. La temperatura del aceite no debe controlarse estrictamente para superar los 100 ° C para evitar que el efecto de templado disminuya y afecte la recuperación dimensional. Cuando el desmontaje es difícil, se recomienda que use la herramienta de desmontaje para tirar hacia afuera mientras vierte con cuidado aceite caliente en el anillo interior. El calor hará que el anillo interior del rodamiento se expanda, lo que facilitará su caída.

4. ¿La holgura radial del rodamiento es lo más pequeña posible?

No todos los rodamientos requieren un espacio libre mínimo de trabajo y debe seleccionar el espacio libre apropiado según las condiciones. En GB 4604-93, la holgura radial de los rodamientos se divide en cinco grupos de 2 grupos, 0 grupos, 3 grupos, 4 grupos y 5. Los valores de holgura son de pequeño a grande, y 0 es la holgura estándar. El grupo básico de juego radial es adecuado para condiciones generales de operación, temperatura convencional y combinación de interferencia común; los rodamientos con alta temperatura, alta velocidad, bajo ruido, baja fricción y otras condiciones especiales deben usar un juego radial grande; Se debe utilizar un juego radial pequeño para husillos de precisión y cojinetes para husillos de máquinas herramienta. Además, no existe un tipo de rodamiento separado; finalmente, la holgura de trabajo después de que se instala el rodamiento es menor que la holgura original antes de la instalación, porque el rodamiento está sujeto a una cierta rotación de carga, así como al ajuste y carga del rodamiento. La cantidad de deformación elástica.

5. ¿Cuáles son las fallas comunes de los rodamientos?

1. La temperatura del rodamiento es demasiado alta: cuando el mecanismo está funcionando, la parte donde está instalado el rodamiento puede tener una temperatura determinada. Cuando el cuerpo del mecanismo se toca con la mano, debería ser normal no sentir calor, de lo contrario la temperatura del rodamiento es demasiado alta. Las razones de la temperatura excesiva del rodamiento son: la calidad del aceite lubricante no cumple con los requisitos o se deteriora, la viscosidad del aceite lubricante es demasiado alta; el ensamblaje del mecanismo es demasiado apretado; el ensamblaje del rodamiento está demasiado apretado; la pista del rodamiento gira en el eje o dentro de la carcasa; la carga es demasiado grande; el rodamiento permanece El bastidor o el cuerpo rodante están rotos, etc.

2. Ruido del rodamiento: se permite que el rodamiento tenga un ligero ruido de funcionamiento durante la operación. Si el sonido es demasiado alto o hay un ruido anormal o de impacto, indica que el rodamiento está defectuoso. Las causas del ruido generado por los rodamientos son más complicadas: una es el desgaste de los anillos interior y exterior del rodamiento. Debido a este desgaste, el rodamiento y la carcasa, el rodamiento y el eje se rompen, lo que hace que el eje se desvíe de la posición correcta y genere un sonido anormal cuando el eje se mueve a alta velocidad. Cuando el rodamiento está fatigado, el desprendimiento del metal de la superficie también aumentará la holgura radial del rodamiento para producir un ruido anormal. Además, la lubricación insuficiente de los rodamientos, la fricción seca y el aplastamiento de los rodamientos pueden producir sonidos anormales. Después de que el rodamiento se suelta, la caja está floja y dañada, y también se genera ruido anormal.

3, desgaste del rodamiento: el desgaste del rodamiento es un problema común del equipo en el uso del eje, causado principalmente por las características metálicas del eje. Aunque el metal tiene una alta dureza, tiene poca retractabilidad, poca resistencia al impacto y poca resistencia a la fatiga, por lo que es probable que cause desgaste adhesivo, desgaste abrasivo, desgaste por fatiga, desgaste por desgaste y similares. La mayor parte del desgaste del eje no es fácil de detectar. Solo cuando hay alta temperatura, gran amplitud de la máquina, ruido anormal, etc., se notará, pero cuando la gente se entere, la mayoría de los ejes rodantes están desgastados, haciendo que la máquina se detenga.