Después de instalar el rodamiento, verifique la operación para verificar si la instalación es correcta. La pequeña máquina se puede girar a mano para confirmar si la rotación es suave. Los elementos de inspección tienen un funcionamiento deficiente debido a materiales extraños, arañazos y muescas. La instalación es deficiente, el par generado por el montaje no es estable y el par es demasiado grande debido a un espacio demasiado pequeño, error de instalación y fricción de sellado. Espera Si no hay ninguna anomalía, se puede iniciar el funcionamiento de la alimentación.

La maquinaria grande no se puede girar manualmente, por lo que la alimentación se interrumpe inmediatamente después del inicio de la carga, la máquina está inactiva y se comprueba la presencia o ausencia de vibración, ruido y contacto de las piezas giratorias. Después de confirmar que no hay anomalías, se enciende la alimentación.

El funcionamiento de la energía comienza desde la baja velocidad sin carga y aumenta lentamente hasta la operación nominal de las condiciones especificadas. Los elementos que deben verificarse durante la prueba son si hay un sonido anormal, un cambio en la temperatura de los cojinetes, fugas o decoloración del lubricante, y similares. Si se encuentra una anomalía, detenga la operación inmediatamente, verifique la máquina y retire la verificación del rodamiento si es necesario.

La temperatura del rodamiento generalmente se puede estimar en función de la temperatura externa de la carcasa del rodamiento. Sin embargo, es más preciso medir directamente la temperatura del anillo exterior del rodamiento utilizando el orificio de aceite. La temperatura del rodamiento aumenta gradualmente desde el inicio de la operación, y la temperatura suele ser estable después de 1 a 2 horas. Si el rodamiento está mal instalado, la temperatura aumentará bruscamente y se producirá una temperatura anormalmente alta. Los motivos son, por ejemplo, un lubricante excesivo, una holgura demasiado pequeña del rodamiento, una instalación deficiente, una fricción excesiva del dispositivo de sellado y similares. En el caso de la rotación a alta velocidad, la selección de la estructura del rodamiento y el método de lubricación también es la causa.

La rotación del rodamiento se verifica con un estetoscopio, etc., y hay un ruido metálico fuerte, sonidos anormales, sonidos irregulares, etc. para explicar la anomalía. Las razones son una lubricación deficiente, una escasa precisión del eje o la carcasa, daños en los rodamientos e intrusión de materias extrañas.